德国铁路订购比亚迪电动巴士引财长不满:非常恼火

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  据报道,德国铁路公司(DB)近日敲定了其史上最大规模的巴士采购计划。除向德国本土制造商曼恩公司采购大批车辆外,公司还额外向中国车企比亚迪订购了200辆电动巴士。

据报道,德国铁路公司(DB)近日敲定了其史上最大规模的巴士采购计划。除向德国本土制造商曼恩公司采购大批车辆外,公司还额外向中国车企比亚迪订购了200辆电动巴士。

然而,这一采购决定引发了德国财政部长拉尔斯·克林拜尔的不满,他公开表示“这令我非常恼火”。克林拜尔称,德国铁路在大规模采购德国大众旗下商用车品牌曼恩巴士的同时,却额外购入中国电动巴士的决定“让我十分恼火”。他声称,希望看到一种良性的本土意识,即在同等条件下应将此类订单交给德国或欧洲制造商。“我们的城市里早已在运营性能卓越的电动巴士,比如奔驰和曼恩的车型。”

德国铁路订购比亚迪电动巴士引财长不满:非常恼火

此前报道显示,德国铁路早前宣布了该史上最大规模巴士采购计划,将购置3300辆混合动力或纯电动巴士,车辆交付工作定于2027年至2032年间完成,订单总价值超过10亿欧元。其中,200辆长途电动巴士将由比亚迪供应,这批车辆将在比亚迪位于匈牙利的工厂生产。

德国铁路计划从中国采购电动巴士的举动,也遭到了德国铁路和运输工会的强烈批评。该工会主席兼德国铁路监事会副主席马丁·伯克特表示,“我们将在铁路监督委员会中解决此事。”就在几周前,德国政府还呼吁企业展现更多对德国制造的爱国态度,有批评声音指出:“像德国铁路这样的国有企业,现在计划从中国购买电动公交,听起来简直是个笑话。”

德国铁路订购比亚迪电动巴士引财长不满:非常恼火

针对克林拜尔的言论,有中方专家指出,这是典型的贸易保护主义,人为制造“技术孤岛”只会进一步削弱德国制造商在全球市场的竞争力。此外,涉事的比亚迪巴士并非从中国进口,而是在欧盟成员国匈牙利本土生产。“若按照德国财长的逻辑,这难道不构成对中国企业海外投资的歧视吗?”

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