连续多年销量下滑难逆转 日系三巨头在华遭发展瓶颈

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所属分类:游戏杂谈
摘要

  最新销量数据显示,日系车在中国市场的竞争态势愈发疲软,丰田、本田、日产三大巨头4月在华销量集体大幅下滑,昔日辉煌难再。其中本田表现最为惨淡,据官方数据,2026年4月其在华终端销量仅22595辆,同比暴跌48.3%,近乎腰斩。广汽本田当月仅售5100辆,同比下滑72.42%创下历史新低,1-4月累计销量也同比下降28%。本田在华年销量从2020年的162.7万辆,缩水至2025年的64.53万辆,五年间蒸发近百万辆。

最新销量数据显示,日系车在中国市场的竞争态势愈发疲软,丰田、本田、日产三大巨头4月在华销量集体大幅下滑,昔日辉煌难再。其中本田表现最为惨淡,据官方数据,2026年4月其在华终端销量仅22595辆,同比暴跌48.3%,近乎腰斩。广汽本田当月仅售5100辆,同比下滑72.42%创下历史新低,1-4月累计销量也同比下降28%。本田在华年销量从2020年的162.7万辆,缩水至2025年的64.53万辆,五年间蒸发近百万辆。

连续多年销量下滑难逆转 日系三巨头在华遭发展瓶颈

丰田虽为品牌中最具韧性的,但4月销量约10.65万辆,同比下滑25.4%,且已连续三月负增长。日产4月销量32051台,同比降超30%,且已连续七年下滑,较2018年巅峰跌去近六成。曾经加价提车的日系“神车”如今终端大幅让利,价格跳水。面对萎缩的市场份额,本田启动大规模产能缩减,计划2026-2027年削减四成在华燃油车产能,6月关停广汽本田广州工厂,2027年关停东风本田武汉工厂,此举也是因2025年其产能利用率仅刚过50%,实属无奈之举。

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