指南者上坡辅助 试驾之后再看价格，Jeep指南者月销过万只是时间问题 | 千字评车
本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人Max/赵小查。
车型：Jeep指南者
上市时间：12月28日
价格：15.98万-24.18万元
可买指数：70%
在SUV车市井喷般增长的时代，Jeep这样专注于这块领域的车厂本该收获丰厚红利，但由于国产化进程滞后，广汽菲克不得不快马加鞭追上这波增势浪潮，连续推出自由光、自由侠后，又赶在2017年到来前送来全新一代指南者，颇有杀红眼的狠劲。
最早实现国产的Jeep自由光，沿用了进口时代的命名方式，并未重启“切诺基”这个如雷贯耳的名字，即便它的车身铭牌还贴着“Cherokee”的英文标识。我想大概是因为这位Cherokee长得一点也不切诺基，hip-hop少年般年少轻狂的形象与Jeep旗舰SUV大切诺基Grand Cherokee相去甚远，更像是隔壁老王家的孩子。如此来看，刚迎来第二代车型的指南者更像是更红苗正的Cherokee接班人。
事实从初代指南者在2006年首次推出后，它的圆型大灯和异形前保险杠都和第三代切诺基如出一辙，2011年的中期改款车型更是将七孔进气格栅、梯形大灯和柔中带刚的线条都运用自如，颇有大切诺基的风骨。作为全球率先投产的广汽菲克全新指南者，虽然依旧还用Compass为名，但它更像继承切诺基家族血脉的传承者。
早在去年11月广州车展前夕，Jeep就公布全新指南者的预售价为17到24万。当时这个消息已经令同级别合资车型感到压力，抛开大众途观、别克昂科威这样的市场霸主不谈，比如标致4008售价就是19.98万到27.98万，本田CR-V定价从17.98万延伸到24.98万，丰田RAV4指导价是17.98万到26.98万，福特翼虎官方报价19.38万至27.58万，就连不太主流的马自达CX-5也要16.98万起步，所以Jeep的定调一点不浮夸，就是实实在在想一击即中。
最终Jeep给出的答案更让人惊讶，入门级的6前速手动变速箱车型仅15.98万，几乎是同级别门槛最低的选择。而且劲享版就已经有17寸轮毂、带透镜的卤素大灯、日行灯、行李架、自适应减震系统、电子助力转向、上坡辅助、多功能方向盘、中央扶手、前排一键升降车窗、Uconnect车载系统、电子手刹和ESC稳定控制系统，如果喜欢手动挡的话完全可以直接入手，不会显得配置过分寒酸。
即使很多人觉得还是要看自动挡车型的价格才能说明诚意，驾仕派认为Jeep给出的回答也很得体，驭享版只需加7000块就能换来一套7速双离合变速箱，附赠真皮排挡杆以及丈母娘喜欢的后排出风口。当然我想这款车型不会太主流，因为200T舒享版只多3000元就有5.0英寸中控屏、皮革／织物拼接座椅、Uconnect Live手机互联、胎压监测和倒车雷达，自己后期加装也不止这点开销。
不过我们认为其销售主力应该是全新指南者200T家享版，从这个名字就看出它很适宜舒适的家用，打孔真皮座椅、全景天窗、无钥匙进入／启动、双区自动空调、导航系统、真皮方向盘、前排侧气囊、前后侧气帘、倒车影像、双出排气、升级到7.0英寸的仪表盘显示屏和加码至8.4英寸的中控液晶屏，每一样都不是虚招，而这么多实在的配置算一块儿，也仅比舒享版贵10000元，感觉超值。
在三亚时，厂家提供给我们试驾的全新指南者200T臻享版，是1.4T引擎的最高配置型号，提升2万元价格换回的是18寸双色轮毂、自动感应氙气大灯、电动尾门、主驾驶座椅电动调节、远程遥控启动、ALPLINE音响、亮条装饰、胎压显示和后排座椅放倒比例不同。虽然不到20万的价格相比其它品牌车型来说也不贵，但若是对生活品质要求不高，这笔钱其实大可以节约下来购买家享版，或者说再升级一步——直接奔着200TS高性能四驱版去。
