官方的奥迪A3零百加速时间为9秒，但奥迪A3实际测试无论是两厢版还是三厢版本。零100加速性能在8.7-8.8秒之间，因此实际上是更出色的，而外观则更好。就车身尺寸而言奥迪 上坡辅助，奥迪A3的两厢版长度为4351毫米，轴距2630 mm，并且轿跑车组长度为4546mm和2680 m.可以看出两厢版与机舱版本之间的空间差异很大。。
在动态体验方面，奥迪A3首先表现出动力很好。1.4T150马力放在这样的汽车上，并且仍然是7速干双离合变速箱，其功率非常快且加速推背感也不错，操纵方向盘的转向手感觉也有很好的性能，底盘调整和教育相对舒适奥迪 上坡辅助，但如果使用稍微激烈的驾驶动作也可以冷静地做出反应。。
就安全配置而言，奥迪AA3的主动和被动的安全措施非常全面。全系统标准配胎压警报，ESP车身稳定系统，转向雷达和上坡辅助系统等.A3还具有非常丰富的安全性分配，例如奥迪整体预安全系统的城市版辅助论坛，新车展示了奥迪品牌对驾驶安全的考虑。。
在全制动过程中，前悬架的缩小范围不明显。车轮没有显着跑偏，实验中未触发ABS系统干扰，刹车踏板的脚感非常线性，同级制动力越好，制动时不会偏离行轨迹。最终测量100-0km/h制动距离为37.49m。
在后排方面，这是奥迪A3的缺陷。毕竟轴距只有不到2.7米且是奥迪A3重点照顾的优势前排。因此，后排在空间上要小得多。同时为了使腿部的空间不那么狭窄，后排垫短一些，靠背倾斜角度也比较少，以换取更多的腿部空间，但舒适度仍然会大大降低，再加上奥迪A3的后排地位不是完全平坦或影响乘车体验，所以总体表现并不理想。
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