说起大众汽车，Volkswagen人民的汽车翻译为大众汽车很贴切，毫无疑问VW一词在世界无人不知，而“捷达”一词在中国的知名度等同于VW。了解历史，才能判断未来。
大家都知道，德国大众汽车起源于甲壳虫汽车，在1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南德•保时捷设计而成，在几轮原型车之后，并未大规模投产，而迎来二战。后来战后，德国工厂在英国管理下于1946年恢复生产民用汽车，甲壳虫投产，经典设计投产就成为经典，1955年迎来100万辆，1962年迎来500万辆，1967年1000万辆，1972年超过1500万辆，1974年德国本土停产，大众靠一种车型撑起一家公司。三十年代的技术，生产到70年代，实在太老旧了，你想象不到，初期甲壳虫的雨刮器是气动的，而压缩空气来自前部行李舱内的备胎。
30年代设计的甲壳虫
经典甲壳虫
大众汽车不能总依靠老旧的甲壳虫，于是开发替代者高尔夫，要求很高，现代化的汽车设计，并接班甲壳虫的销量。1974年，意大利人乔治亚罗操刀，乔老爷设计一代高尔夫，几乎应用所有当时现代化设计，前横置四缸发动机前轮驱动大众捷达论坛，麦克弗逊烛式前悬挂，现代化平直硬朗线条。
一代高尔夫
高尔夫一经面世即大获成功，顺利接班甲壳虫，在欧洲热销，从那时起，高尔夫就成为决定大众生死的车型。随着市场拓展及竞争，大众需要一种三厢式车型，于是乔老爷再次操刀，三厢高尔夫命名Jetta，一种太平洋的季风，神奇的是捷达线条流畅，比例协调，有一种雕塑美感，完全不像高尔夫拉出后备箱，就是原生的。Jetta在北美销量远超高尔夫，美国人看待家用车和中国人一样，要三厢的。
一代Jetta
高尔夫换代到第二代，捷达在1984年也同步换代，A2上市。外形太熟了，没错，德国大众与中国合资的另一家一汽大众于1991年投产，音译Jetta就是中国捷达的由来。捷达中国版连同桑塔纳、神龙富康被称为老三样，经历化油器到电喷，5MT到4AT，外形一直未改变，只有微小调整，国人将老捷达称为方头捷达，也比喻德国人方脑袋不愿为质量妥协。中国汽车制造业的产业链形成，有着老三样国产化打下的根基。捷达国产化率逐年提升，质量稳定，捷达开始进入先富起来的家庭，华西捷达村、民航飞行员、影视明星等，后来就是大量的出租车领域，60万公里、100万公里无大修的捷达由出租车不断刷记录，捷达成了坚固耐用可靠的代名词。捷达的热销及国内汽车产业的进程，使得国内错过第三代捷达，1992年德国发布第三代，但改了名字叫Vento，而北美市场则沿用Jetta。1992年，国内还忙着二代的国产化，不可能换代。所以A2捷达一直生产，后来出了中国专门三次小改款，居然一直挺到2010年。
二代Jetta
德国三代更名为Vento
1998年捷达
2004年捷达
2010年捷达
A2平台的捷达一直到2010年，这个车型平台实在太老旧，虽然舍不得，但还是停掉了，就像当前甲壳虫，最终在墨西哥停产。后来为了延续这个级别车型的存在，大众利用PQ24平台就是老Polo二次开发三厢车，上海大众叫桑塔纳，一汽大众叫捷达。大众是精明透顶的，继续一车两卖，高峰时依然月销过万。但已不是当年的捷达。
在欧洲4代捷达推出，中国引进来舍不得叫捷达，就叫宝来，由于1.8T的版本动力太强，号称驾驶者之车，国内消费从“有车开”发展到开始注重操控性。同样欧洲五代捷达，国内叫速腾，同时宝来还在生产，A2捷达也不停，三代同堂。
最终大众意识到这个品牌问题，因为大众TSI+DSG战略大获成功，大众品牌在中国得到过于提升，开始高于欧洲的普及车的品牌形象，大众在中国市场被称为神车。虽然后期DSG双离合的缺陷有些损失，但依然不掩品牌光环。上海大众有了斯柯达，算是填补品牌下方空白，一汽大众则没有。由于捷达的口碑太好，落在一个车型上显得浪费，所以大众决定在中国的入门级品牌落在捷达身上。为了委婉营销，依靠捷达的原有坚固可靠耐用的形象，加入年轻化，意思是面向人生事业刚起步的年轻人，务实物有所值，捷达正合适。于是在总部沃尔夫斯堡隆重发布专属中国市场的捷达品牌。
中国专属
捷达品牌独立，平台依然是大众现存MQB平台，推出轿车VA3，SUV的VS3及VS5。既然面对人生事业刚起步的年轻人，价格不能马虎，品质由捷达品牌背书，加上MQB平台技术背书，捷达要占据天时地利人和。
捷达中国品牌专属，产品专属，营销网络也独立，这是大众从未有过的决策。对于中国市场的敬畏，这个世界第一大市场已进入销量收缩拐点的第二年，大众不敢有丝毫怠慢，在海外市场饱受排放门的打击，赔掉多年利润，MQB平台也进入生命后期，大众已赌上MEB电动化平台大众捷达论坛，在中国，这个多层级市场有着多样性，一方面有着传统燃油车市场，另一方面开启混动时代，及纯电新能源时代，大众小心维护着奥迪、大众、斯柯达、捷达品牌，力图不落下任何市场空间。一切逻辑的正确，并不一定保证结果正确，但尊重市场的专属品牌做法，却是外资车企头一个，一切让未来市场检验。
