上海市发改委7月29日发布公告，拟于2026年9月7日召开优化上海市轨道交通票价机制听证会。这将是上海自2005年9月实施现行里程计价规则以来，时隔21年首次启动地铁票价机制调整。

现行规则为0—6公里3元，6公里后每10公里加1元，交通卡当月累计满70元部分打9折。2005年上海轨交仅5条线、百余公里，而截至2025年底已扩展至21条线、906公里、523座车站，2025年日均客流1015万人次，全年运送37.1亿人次，居全国首位。线网规模近9倍扩张、运营成本持续抬升，与票价长期冻结形成明显背离。

本次调整范围覆盖全市轨道交通，不含磁浮线、金山铁路、市域机场线及未来新增市域线。官方明确，优化机制意在通过价格杠杆引导高峰客流向平峰转移，缓解部分区段满载率过高的压力。

听证会将设23名参加人，含12名消费者（自愿报名+随机选取，由市消保委承办）、市消保委、人大、政协、专家学者、行业协会、国资、财政、久事及申通代表各若干，另留10个媒体席位。消费者报名通道7月29日至8月6日开放，最终方案须待听证后按法定程序确定，当前仍按原票价执行。

上海地铁21年未调价，如今线网翻了近9倍、日均千万客流，这次听证会如果引入高峰溢价或起步价微调，你觉得哪种方式对通勤族更公平?是支持用价格杠杆削峰平谷，还是认为该先压成本再谈涨价?欢迎在评论区聊聊。