当车速为100KM/H时，车距保持为25M以上，时间差为0.9s以上，系统显示为灰色；100KM/H时，车距大于17米、小于25米，时间差为0.6-0.9s，系统预警显示为黄色；100KM/H时，车距小于17，时间差小于0.6s，预警显示为红色。
通过使用信息显示屏按钮，也可以关闭主动制动功能。但是每次启动车辆之后，该功能都会激活。激活之后可以看见闪烁的视觉警告和听见警告声音。
制动辅助功能还可以在驾驶员轻踩下制动踏板的时候辅助驾驶员，额外增加制动力度，如果系统判定即将发生危险会主动制动。
福特工程师表示，该系统对于，夜间未开尾灯的车辆，奔跑的行人，非常规下复杂背景的行人存在误判和漏判，在ACC自适应巡航开启时，距离提示和警告功能会停用。
主动泊车辅助
最后，此次上市的福特蒙迪欧2.0L PHEV 版并没有搭载Co-Pilot 360中提到的自动泊车辅助系统。实际上是一套主动泊车辅助系统（平行+垂直），这套系统可以自动判断选择车位，车辆自动控制转向，驾驶员只需要控制档位、刹车、油门即可。
开启泊车辅助功能后，车速低于35KM/H时，车辆会主动搜索合适的车位，驾驶员可以使用转向灯控制想要泊入的方向。
泊车辅助系统采用了12颗超声波雷达最远探测距离70CM卡盟，在泊车中，前进时车速需低于8KM/H、后退时车速需小于5KM/H，当车辆逐渐靠近障碍物，提示音鸣叫频率也会逐渐加快，当保险杠与车辆距离小于30CM时，提示音会长鸣，此时需要停止车辆切换档位，直至泊车完成。
体验：不能准确检测到可用停车位。水平泊车较好用，只要车位比车身长 1.1m左右的车位，一次停进去的概率很高。垂直泊车对泊车空间要求较大，生活中实用性不大，而且系统需要多次打方向才能准确泊入（太麻烦）。
相信福特这套主动泊车系统更适用于一些新手或者泊车技术不熟练的女士。
除此之外，在寻找泊车位时车辆与停车位间距不能大于1.5M或小于0.4M，在轮胎气压不均衡，或轮胎磨损过度时不能使用主动泊车功能。
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